名稱：竹膠板風門
分類：礦用無壓風門
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詳細說明：
竹膠板風門簡介
為了避免造成通風系統短路，又要滿足行車、運料等要求，礦井最初用竹膠板行車風門。風門通常安設有 2 道，每道由 2 個門扇組成。當有車輛通過時，開啟 A、B 2 扇風門，車輛進入 2 道風門中間，然后關閉 A、B 2 扇并開啟 C、D 2 扇風門，車輛通過后再關閉 C、D 2 扇風門。2 道風門均處于關閉狀態，阻斷風流。為了防止風流短路，給風門加了聯動閉鎖裝置[3]。竹膠板風門示意圖如圖 1。
通過長時間的使用與觀察，發現竹膠板風門存在很多缺點，行車頻繁的風門，每班需要派專門人員看守風門，增大了人員投入。無人看管的風門，司機需要熄火停車開門，開過風門后再停車熄火，再開門，一共 3 次。員工通過風門時，不僅耽誤了時間，還在停車及上下車存在較大安全隱患。風門開啟后需要上掛鉤，掛鉤不牢靠容易夾壞車輛。員工在行車通過后，容易忘記關風門，使風門長時間開啟，導致通風系統出現短路。行車通過時容易直接把風門撞爛。
為避免 2 道風門同時打開，導致風門短路，竹膠板風門采用閉鎖裝置。該裝置由滑輪、鋼絲繩、直線軸承組成，鋼絲繩 a 上兩側各安設 1 滑輪①，穿過滑輪后 a 分成 2 條分別與 2 道風門的 4 個門扇連接，鋼絲繩與風門連接處使用萬向滑輪③調整方向。2 道風門中間巷幫上安設一直線軸承 c，軸承 c 上端與鋼絲繩 b 連接，起到張緊主鋼絲繩的作用。當 1 道風門打開時，風門拉動鋼絲繩 a，鋼絲繩 a 張緊后拉動鋼絲繩 b，b 拉動 c 軸上升，使鋼絲繩 a 在滑輪 ②的作用下進一步張緊，使另 1 道風門在 a 的作用力下無法打開。當車輛通過后，風門關閉，直線軸 c 在重力作用下降落，與直線軸承連接的鋼絲繩 b 下拉使主鋼絲繩處于張緊狀態，實現閉鎖。
