名稱：風(fēng)門聯(lián)鎖裝置
分類：風(fēng)門控制裝置
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詳細(xì)說明：
普通風(fēng)門主要應(yīng)用于進(jìn)、回風(fēng)巷之間單軌吊機(jī)車通過的聯(lián)絡(luò)巷中，聯(lián)鎖方式為：鋼絲繩拉緊式機(jī)械聯(lián)鎖。聯(lián)鎖繩具備一定長度的空繩余量，兩端同兩道風(fēng)門關(guān)閉方向牢固連接，當(dāng)完全打開一道風(fēng)門時(shí) , 聯(lián)鎖繩繃緊 , 另外的一道風(fēng)門在聯(lián)絡(luò)鋼絲繩的拉緊下處于無法開啟狀態(tài) , 從而體現(xiàn)兩道風(fēng)門聯(lián)鎖的功能。
在實(shí)際使用過程中，考慮到單軌吊系統(tǒng)中風(fēng)門間距離長、巷道彎曲、幫壁摩擦阻力大等現(xiàn)狀，對鋼絲繩拉緊式機(jī)械閉鎖進(jìn)行改進(jìn)，在風(fēng)門間根據(jù)巷道彎曲度設(shè)計(jì)安裝了聯(lián)鎖繩繩道。減少了幫壁對聯(lián)鎖繩的摩擦阻力，使風(fēng)門聯(lián)鎖效果進(jìn)一步提高。
風(fēng)門聯(lián)鎖裝置的設(shè)計(jì)方案
考慮到通過單軌吊機(jī)車的風(fēng)門距離長，機(jī)械聯(lián)鎖難度大的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)可靠的風(fēng)門聯(lián)鎖，提出了兩種方案：第一種方案是采用電控式風(fēng)門聯(lián)鎖裝置，第二種方案是采用氣動(dòng)式風(fēng)門聯(lián)鎖裝置。
電控式風(fēng)門聯(lián)鎖裝置方案的可行性研究
借助于風(fēng)門閉鎖語音信號的 24V 電源，采用互控方式在兩道風(fēng)門上分別安裝電磁鎖，當(dāng)兩道風(fēng)門同時(shí)關(guān)閉時(shí)，電磁鎖均處于解鎖狀態(tài)，當(dāng)打開其中一扇風(fēng)門時(shí)，另一扇風(fēng)門電磁鎖通電置鎖，待風(fēng)門關(guān)閉后，電磁鎖失電解鎖。經(jīng)過分析研究，這種方案存在以下弊端：（1）電磁鎖成本費(fèi)用高；（2）通電置鎖的電磁鎖市場供應(yīng)較少，調(diào)研難度較大；（3）電磁鎖需外接電源，對電氣設(shè)備防爆性能要求較為嚴(yán)格。（4）依據(jù)電氣設(shè)備使用環(huán)境的要求，電控室風(fēng)門聯(lián)鎖裝置存在有一定的局限性。
氣動(dòng)式風(fēng)門聯(lián)鎖裝置方案的可行性研究
使用井下壓風(fēng)管路中的壓縮空氣為介質(zhì)，購置氣缸、氣線、滾輪式氣控閥等配件，采用互控方式將氣缸、滾輪式氣控閥分別安裝在門扇和門框上。當(dāng)兩道風(fēng)門同時(shí)關(guān)閉時(shí)，兩個(gè)氣缸均處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)打開其中一扇風(fēng)門時(shí)，另一扇風(fēng)門氣缸置鎖桿動(dòng)作，風(fēng)門處于置鎖狀態(tài)。待風(fēng)門關(guān)閉后，氣缸置鎖桿動(dòng)作，風(fēng)門處于解鎖狀態(tài)。經(jīng)過現(xiàn)場分析研究，這種方案具備可行性。
