礦用自動感應風門優(yōu)點
作者： 礦用風門來源： 互聯(lián)網(wǎng)
煤礦采用的過車風門通常需要過車司機用礦燈照射光感器，達到一定亮度后，光感器接受到信號并由控制器控制風門開啟，而行人小門則為常規(guī)的平開門。在實際使用中，存在以下問題：1、如果遇見特殊情況，礦燈亮度不夠時，風門無法正常開啟，影響作業(yè)；2、傳統(tǒng)的風門無防撞功能，如發(fā)生意外時，車輛直接撞擊風門會對風門造成損壞；3、平開式的行人小門，由于風門的負壓較大，容易造成人員擠傷；4、平開式的行人小門受到風壓的影響，關門速度較快，對門的沖擊較大，影響使用壽命。
自動感應風門，其包括一側鉸接在巷道側壁上的風門，其還包括地感車輛檢測器、風門開閉傳感器、PLC控制器、汽缸和阻車器；
礦用自動感應風門上開設有小門，在所述小門的上部的一側水平裝設有齒條，在與所述齒條同側的所述小門上設有與所述小門相匹配的推拉門體，在所述推拉門體的上部裝設有與所述齒條相匹配的齒輪，在所述推拉門體上設有距離傳感器、紅外線傳感器和電機，所述齒輪與所述電機傳動連接；在所述推拉門體與所述小門之間設有阻燃密封帶；
礦用自動感應風門上設有所述風門開閉傳感器，所述汽缸的一端和所述巷道內(nèi)側壁鉸接，所述汽缸的另一端和所述風門鉸接；在車輛通道的所述巷道地面下設有所述地感車輛檢測器，在所述地感車輛檢測器與所述風門之間的車輛通道中間設有所述阻車器；
所述距離傳感器、所述紅外線傳感器、所述地感車輛檢測器和所述風門開閉傳感器均與所述PLC控制器的輸入端連接，所述PLC控制器的輸出端與所述汽缸、所述阻車器的阻車氣缸和所述電機連接。小門的下部水平裝設有滑道，在所述滑道的兩端設有限位卡，所述推拉門體的下部滑動設置于所述滑道內(nèi)。地感車輛檢測器為環(huán)形線圈檢測器。風門附近巷道內(nèi)的聲光報警器，所述聲光報警器與所述PLC控制器的輸出端連接。
進一步的，所述阻車器包括所述阻車氣缸和一端與所述巷道地面鉸接的阻車擋頭，所述阻車氣缸的一端與所述巷道地面鉸接，所述阻車氣缸的另一端與所述阻車擋頭的另一端鉸接。
礦用自動感應風門優(yōu)點：
礦用自動感應風門通過安裝地感車輛檢測器，只有電機車等金屬接近時，PLC控制器才會控制風門開啟，減小了風門的誤動作率；通過風門開閉傳感器和阻車器的聯(lián)動，可有效避免車輛撞擊風門對風門造成的損壞，提高了風門的使用壽命；通過在車輛通行的風門上開設供行人通行的小門，且將傳統(tǒng)的平開式行人小門改造為平行推拉式行人小門，杜絕了風門會對人員造成的擠傷，且減少了對小門的損壞，延長了使用壽命，減少了維修量，通過安裝距離傳感器和紅外線傳感器，只有當兩個傳感器的檢測值均達到預設值時，小門才會開啟，使感應更準確。
