煤礦井下巷道縱橫交錯、互相貫通 , 為保證風流沿著設計的方向和路線流動 , 需在巷道中設置相應的風門設施對風流進行控制 , 如若風門設施出現問題 , 就會出現漏風和風流短路、紊亂以及有害氣體涌出等現象 , 而導致通風系統的失控 , 甚至誘發重大災害事故。因此 , 風門設施在通風系統中起著至關重要的作用 , 且必須實用可靠。
長期以來礦井風門絕大多數為普通單門扇結構 , 門扇采用迎風流方向開啟的形式 , 多為人力啟閉 , 但由于井下負壓大 , 造成開啟風門時阻力大 , 關閉風門時動量大 , 過風門行人、行車困難 , 風門關閉速度快 , 易出現風門碰人事故 ; 風門閉鎖不可靠導致閉鎖失靈 , 給通風系統造成極大隱患 ; 風門自動化程度低 , 機車司機要下車手動開啟及關閉風門 , 操作比較繁瑣 , 大大降低了運輸效率 , 針對于上述問題 , 特研制了全自動互鎖平衡風門。
全氣動平衡風門組成
該風門采用井下壓風做動力源 , 將單扇風門改為雙扇風門 , 利用平行四邊形平衡原理 , 使雙扇風門開閉連動 , 方向相反 , 風壓給一扇門力量的同時 , 也給另一扇門力量 , 通過平行四邊形連桿傳遞作用 , 使開門的阻力為零。直動型氣缸推動機構箱中的四連桿 , 聯動開啟風門 , 由于采用不固定式連接 , 使風門自動開啟不受手動開啟的影響。由于兩風門已平衡 , 關門時靠四連桿扭軸的液壓式閉門器來完成 , 穩定可靠的關閉門扇 , 如關門過程中受阻 , 風門會自動停止 , 安全的保護了行人及行車。全氣控互鎖平衡風門主要由壓力平衡風門及氣控互鎖裝置兩部分組成。
壓力平衡風門為雙扇風門結構 , 采用金屬材料制造 , 風門門扇分為兩個面積大小相等的部分 , 其中一部分門扇迎風流方向開啟 , 而另一部分門扇則順風流方向開啟 , 兩個門扇用連桿機構相連 , 使得兩個門扇的開啟或關閉能夠相互制約 , 兩風門開啟期間風門阻力為零。
